البدء بتنفيذ مرحلة أخرى من مشروع طريق 150 متري الاستراتيجي في أربيل

زاكروس عربية - أربيل

أعلنت حكومة إقليم كوردستان، اليوم الخميس (26 آب 2021)، البدء بتنفيذ مرحلة أخرى من مشروع طريق 150 متري الاستراتيجي في أربيل.

وقالت دائرة الإعلام والمعلومات في حكومة الإقليم في بيان اطلعت عليه زاكروس عربية إنه "بهدف إنجاز طريق 150 متري في أربيل وهو طريق دائري مهم في مدينة أربيل، وافق رئيس حكومة إقليم كوردستان، على بدء وإكمال جزء آخر من الطريق".

ويمتد الجزء المراد المباشرة بإتمامه على مسافة 7.2 كلم ويشمل طريق أربيل - كويسنجق، و أربيل - شقلاوة، مع إنشاء شوارع خدمية من اتجاهين بحسب القوانين والتعليمات النافذة.  

وتتولى مجموعة شركات "هيمن كروب" تنفيذ مشروع 150 م، واستكملت حتى الآن الجزء الممتد من أربيل - بحركة إلى أربيل - شقلاوة.

ومن المؤمل أن يساهم المشروع في فك الاختناقات المرورية بعاصمة إقليم كوردستان.

وفي 25 شباط الماضي، افتتح رئيس حكومة إقليم كوردستان، مسرور بارزاني، جزءاً من طريق 150 م الدائري في أربيل، وهو الأول من حيث التصميم والجودة والمواد المستخدمة في المشروع على مستوى العراق وإقليم كوردستان.

وطريق 150 م السريع (الحَولي) يحيط بمدينة أربيل ويبلغ طوله 70 كلم وهو طريق مزدوج (ذهاب وإياب) بعرض 20 م لكل اتجاه، كما يوجد شارعان خدميان يبلغ عرض كل منهما 24 م، بالتوازي مع مسار الطريق على يمينه ويساره.

ويتمتع شارع 150 م بكل المقومات اللازمة من نظام إرواء وصرف وشبكة إنارة وعلامات المرور وخطوط الطريق وأسيجة الوقاية وجسور المشاة للمواطنين و (الجزرة الوسطية).

والمسافة التي تم افتتاحها سابقاً كانت 14 كلم من أصل 70 كلم هو الطول الإجمالي للطريق، لكن مساحة العمل الحالية والتبليط تصل إلى نحو 65 كلم من الاتجاه المزدوج بعرض 15 م.

ومشروع طريق 150 م هو الطريق السادس الذي يحيط بأربيل على شكل حلقة دائرية، وبدأ العمل به ضمن خمس مراحل وبكلفة تصل إلى 131 مليون دولار، بإشراف وتصميم من مهندسي إقليم كوردستان.

ويحتوي الطريق الرئيس على 5 مسارات لكل اتجاه، تستخدم للحالات الطارئة فيما الشارع الخدمي يضم 4 مسارات، بواقع مسارين لكل اتجاه.

والطريق مزود بـ14 جسراً و8 أنفاق و3 ممرات للمشاة، ومدة العمل في المشروع هي نحو 800 يوم، وتم بدء العمل فيه بتاريخ 17 أيلول 2018.

وتم تزويد الطريق بنظام إرواء وصرف على امتداد 10 كلم، لنحو 20 ألف وحدة سكنية تقع على جانبي الطريق، وإلى جانب 3 منعطفات للمركبات و3 ممرات مشاة و4 جسور ونفقين في تقاطع بحركة وطريق مديرية مرور أربيل، تم إنشاء العديد من المقومات الأخرى مثل شبكة إنارة وأسيجة وقاية والتي تم أخذها بنظر الاعتبار في 50 كلم من تصميم المشروع، كما يوجد على طول الطريق 1600 عمود كهربائي.

ويتداخل طريق 150 م الدائري، مع كل من منافذ طريق أربيل ودهوك، وأربيل والسليمانية، وأربيل والموصل، وأربيل وكركوك، وتم تصميم الطريق من قبل مهندسين كورد.

وتبليط الشارع يكون من خلال 3 طبقات، ويصل إجمالي السُمك لـ20 سم، وتكون الطبقة الخارجية باستخدام مادة بوليمر من نوع كراتون، ليكون مقاوماً لحرارة الصيف وبرودة الشتاء وقادراً على استيعاب ثقل العدد الكبير من السيارات والشاحنات.

ويتمتع الطريق بأهمية خاصة من الناحية التجارية، لأنه يسهل حركة التنقل مع محافظتي دهوك والسليمانية، أي أنه يربط بين حدود إقليم كوردستان مع تركيا من جهة، وحدود إقليم كوردستان مع إيران من جهة أخرى.

ويعمل ألفان من اليد العاملة المحليين في الطريق، طول مدة إنجاز المشروع الذي ينفذ من قبل خبراء محليين.

وسيكون نظام صرف مياه الأمطار ممتداً على طول 60 كلم في الطريق باستخدام مادة البولي إيثيلين العالي الكثافة.

وجميع المواد المستخدمة في المشروع، تم توفيرها من داخل إقليم كوردستان باستثناء أجزاء صغيرة من مكونات الجسور والتي تم استيرادها من الخارج.

ترجمة وتحرير: شونم عبدالله خوشناو